2018. gadā, kas atrodas Šanhajā vienlaikus ar CATL, ir Teslas pirmā Ķīnas superrūpnīca.
Tesla, kas pazīstama kā "ražošanas maniaks", tagad visa gada laikā ir saražojis vairāk nekā 930 000 transportlīdzekļu.Tesla, kas sasniegusi miljonu saražotās produkcijas robežu, pakāpeniski ir palielinājusies no 368 000 vienībām 2019. gadā līdz 509 000 vienībām 2020. gadā un pēc tam līdz gandrīz vienam miljonam vienību šodien tikai divu gadu laikā.
Taču Tesla uzmanības centrā ir tikai daži cilvēki, kas saprot neredzamo palīgu, kas atrodas aiz tās — super rūpnīcu, kas ir ļoti automatizēta, rūpnieciski attīstīta un izmanto “mašīnas” mašīnu ražošanai.
Pirmā robotu impērijas karte
Tesla, kas vienmēr ir uzmanības centrā, šoreiz ir izraisījusi sabiedriskās domas vētru ar savu otro Ķīnas superrūpnīcu.
Saprotams, ka 2021. gadā Tesla Šanhajas rūpnīca piegādās 48,4 transportlīdzekļus.Aiz simtiem tūkstošu piegāžu ir jaunas enerģijas transportlīdzekļu nozares dzimšana 100 miljardu juaņu apmērā un nodokļu iemaksa vairāk nekā 2 miljardu apmērā.
Aiz augstās ražošanas jaudas slēpjas Tesla Gigafactory apbrīnojamā efektivitāte: Model Y virsbūves izgatavošana 45 sekundēs.
Avots: Tesla China publiskā informācija
Ieejot Teslas superrūpnīcā, uzlabotā automatizācija ir visintuitīvākā sajūta.Ņemot par piemēru automašīnu virsbūves ražošanu, darbiniekiem gandrīz nav jāpiedalās, un tas viss tiek darīts neatkarīgi, izmantojot robotizētās rokas.
No izejmateriālu transportēšanas līdz materiālu štancēšanai, līdz virsbūves metināšanai un krāsošanai tiek veiktas gandrīz visas robota darbības.
Avots: Tesla China publiskā informācija
Vairāk nekā 150 robotu izvietošana rūpnīcā ir garantija, ka Tesla realizēs automatizācijas nozares ķēdi.
Saprotams, ka Tesla ir izvietojusi 6 superrūpnīcas visā pasaulē.Nākotnes plānošanai Musks sacīja, ka ieguldīs vairāk robotu, lai paplašinātu ražošanas jaudas apjomu.
Robotu izmantošana grūtu, sarežģītu un bīstamu darbu veikšanai un darbaspēka trūkuma risināšanai ir Muska sākotnējais nodoms uzbūvēt superrūpnīcu.
Tomēr Muska robotu ideāli neapstājas pie pielietojuma superrūpnīcā.
Nākamais pārsteigums: Humanoīdie roboti
"Izgatavot robotu maksā lētāk nekā automašīnu."
TED intervijā aprīlī Musks atklāja Teslas nākamo pētniecības virzienu: Optimus humanoīdu roboti.
Muska acīs Teslai ir lielas priekšrocības sensoros un izpildmehānismos, un to pat var īstenot, izstrādājot īpašus piedziņas un sensorus, kas nepieciešami humanoīdiem robotiem.
Musks tiecas uz vispārējas nozīmes inteliģentu humanoīdu robotu.
"Nākamo divu gadu laikā visi redzēs humanoīdu robotu praktiskumu."Faktiski nesen ir izskanējuši pieņēmumi, ka Musks varētu parādīties Optimus Prime otrajā Tesla AI dienā, kas notiks šī gada augustā.Humanoīds robots.
"Mums var būt arī savi robotu partneri."Nākamajā desmit gadu plānā Muskam ir ne tikai jāatrisina “darbaspēka trūkums” ar robotiem, bet arī jāiekļauj inteliģenti humanoīdu roboti katrā mājsaimniecībā.
Nav šaubu, ka Muska izveidotā jaunā enerģijas transportlīdzekļu karte ir ne tikai aizdedzinājusi visu jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēdi, bet arī paplašinājusi vadošo uzņēmumu partiju, piemēram, Ningdes laikmetu, kas atrodas uz triljoniem.
Un kādus pārsteigumus un lielas izmaiņas šis vieglprātīgais un noslēpumainais tehnoloģiju gudrinieks radīs robotikas nozarei pēc tam, kad viņš izstrādās humanoīdu robotu, mēs nevaram zināt.
Taču vienīgā pārliecība ir tāda, ka Musks pamazām īsteno savus robotu ideālus vai nu tehnoloģiju, vai produktu veidā, lai panāktu inteliģences laikmetu līdz mūsdienām.
Izlikšanas laiks: 31. maijs 2022